Chủ đầu tư khẳng định sử dụng vật liệu đúng chỉ dẫn cho cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận

tăng cường kiểm soát chất lượng, ngoài hệ thống TVGS, thí nghiệm, tiếp tục tăng cường lực lượng an ninh tuần tra kiểm soát, sử dụng hệ thống 50 camera giám sát 24/24.
Để tăng cường kiểm soát chất lượng, ngoài hệ thống TVGS, thí nghiệm, Công ty cổ phần BOT Trung Lương – Mỹ Thuận tiếp tục tăng cường lực lượng an ninh tuần tra kiểm soát, sử dụng hệ thống 50 camera giám sát 24/24.

Ban điều hành Dự án BOT cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận vừa có thông tin liên quan đến văn bản số 3033/VPCP-CN của Văn phòng Chính phủ về việc triển khai đầu tư Dự án BOT đường cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận. Theo đó, tại văn bản này, Thủ tướng Chính phủ chỉ đạo Bộ GTVT cùng với UBND tỉnh Tiền Giang và các cơ quan đơn vị có liên quan giám sát chặt chẽ chất lượng thi công Dự án theo đúng quy định của pháp luật; bảo đảm tiến độ, hiệu quả, tuyệt đối không để xảy ra vi phạm tương tự như thời gian vừa qua.

Ông Nguyễn Tấn Đông, Tổng Giám đốc Công ty Cổ phần BOT Trung Lương – Mỹ Thuận cho biết, doanh nghiệp dự án rất cảm ơn sự quan tâm của Thủ tướng Chính phủ và khẳng định là sẽ chấp hành nghiêm túc chỉ đạo của Thủ tướng trong việc giám sát chặt chẽ chất lượng thi công Dự án.

Tuy nhiên, đại diện Công ty cổ phần BOT Trung Lương – Mỹ Thuận cho rằng, một số cơ quan quản lý liên quan có thể đã báo cáo Thủ tướng chưa sát với thực tế vấn đề vật liệu tại gói thầu XL10.

Trên thực tế, đối với nguồn vật liệu cấp phối đá dăm gia tải cho gói thầu XL10 đã được chủ đầu tư tổ chức kiểm tra, chấp thuận nguồn gốc cấp phối đá dăm loại 1 tại mỏ đá Thạch Phú 2 theo quy định.

Ngày 27/3/2020, nhà cung cấp vận chuyển 1 xà lan 310m3 cấp phối đá dăm loại 1 (tương đương 135 triệu đồng) về tập kết tại gói thầu XL10. Đây là đợt tập kết đá gia tải đầu tiên của gói thầu XL10, tất cả vật liệu cấp phối đá dăm chưa đến bước đưa vào sử dụng làm móng mặt đường. Tư vấn giám sát đã lấy mẫu thí nghiệm, kiểm tra và công bố đạt yêu cầu chất lượng.

Ông Đông cho biết, hiện nay, Dự án đang thực hiện công đoạn gia tải nhằm để tăng tốc độ cố kết của nền đất yếu. Theo Hồ sơ thiết kế và chỉ dẫn kỹ thuật đã được Bộ GTVT (báo cáo thẩm định số 3116/CQLXD-ĐB3 ngày 29/09/2015) chấp thuận, vật liệu dùng để gia tải có thể là cát, cấp phối đá dăm hoặc các loại vật liệu khác.

Vì vậy chất lượng 310m3 cấp phối đá dăm nói trên được nhà cung cấp vận chuyển đến công trường đạt yêu cầu để gia tải và tuân thủ theo quy định về quản lý chất lượng công trình. Tuy nhiên, chủ đầu tư yêu cầu nhà cung cấp phải chứng minh được quy trình sản xuất vật liệu phù hợp theo quy định, nên chưa đưa vào sử dụng. Nếu nhà cung cấp chưa thực hiện đầy đủ các thủ tục thì khối lượng 310m3 cấp phối đá dăm loại 1 sẽ được thanh thải khi kết thúc công tác gia tải mà không sử dụng để làm vật liệu đắp nền đường.

Tính đến tháng 12/2019, UBND tỉnh Tiền Giang đã bàn giao 100% mặt bằng tuyến chính. Mặc dù dịch Covid-19 đang ảnh hưởng tiêu cực lớn đến toàn bộ hoạt động của xã hội. Tuy nhiên, toàn thể cán bộ, công nhân viên tại Dự án thực hiện nghiêm các biện pháp phòng chống dịch theo chỉ đạo của Thủ tướng tại Chỉ thị số 16/CT-TTg ngày 31/3/2020. Với sự quyết tâm vượt khó, Dự án đã triển khai đạt 40% sản lượng (tăng hơn 30% so với thời điểm tháng 3/2019).